ajusteur/euse-monteur/euse — Une journée avec…

« Assembler des pièces mécaniques au dixième de millimètre près, transformer des composants en machines qui fonctionnent : bienvenue dans l'univers de l'ajustage-montage. »

C'est quoi, concrètement ?

Tu vas assembler des systèmes mécaniques complets, pièce par pièce. Tu réceptionnes tous les composants (vis, roulements, structures...), tu vérifies leur conformité, tu les ajustes si besoin avec des outils de précision. Ensuite, tu montes l'ensemble en suivant un plan technique, souvent en anglais. Enfin, tu testes que tout fonctionne parfaitement et tu fais les derniers réglages. C'est du travail minutieux où l'à-peu-près n'existe pas.

Une journée avec Aurélie

7h30 : j'arrive à l'atelier, je consulte le planning et récupère le dossier technique de la pièce à monter aujourd'hui, une partie de train d'atterrissage. 8h : je vérifie toutes les pièces livrées, je contrôle les dimensions au pied à coulisse. Une surface est rugueuse, je la lime pour qu'elle s'ajuste parfaitement. 10h : je commence l'assemblage, je fixe les premiers éléments par rivetage. 12h : pause déjeuner. 13h30 : je poursuis le montage, j'installe les roulements, ils doivent entrer au dixième de millimètre près. 15h : phase de test, je vérifie que le mécanisme coulisse bien. 16h30 : derniers réglages, je graisse les articulations. 17h : je remplis la fiche de contrôle qualité avant de partir.

Pourquoi elle a choisi ce métier

« Au lycée, j'adorais la techno et le dessin industriel. En stage de 3ème dans une usine, j'ai vu un ajusteur transformer un tas de pièces en machine fonctionnelle. Cette précision et ce résultat concret m'ont scotchée. »

Le meilleur moment

Quand j'actionne le système que j'ai monté et que tout fonctionne parfaitement du premier coup. Cette satisfaction de voir le résultat concret de mon travail.

Le moment difficile

Le bruit constant des machines dans l'atelier et rester debout toute la journée. Les horaires en équipe aussi, le 2x8 perturbe le rythme.

Avant de te lancer

Prépare-toi à travailler debout toute la journée dans un environnement bruyant et parfois poussiéreux.
La précision est absolument essentielle : si tu es du genre approximatif, ce métier n'est pas fait pour toi.
L'anglais technique est souvent nécessaire pour lire les plans et notices, surtout dans l'aéronautique.

Pour y arriver

Niveau d'accès : Bac Pro ou Bac techno (accessible après la 3ème), BTS ou BUT conseillé

Formations : Bac Pro Maintenance des systèmes de production connectés, Bac Pro Aéronautique option structure, Bac STI2D, BTS Conception des processus de réalisation de produits