Une journée avec…

conducteur/trice routier/ère

« Au volant de mon poids lourd, je traverse la France pour livrer mes marchandises. Chaque trajet est différent, chaque client aussi. »

Une conductrice routière tient le volant de son poids lourd
conductrice routière longue distance — Photo : planet_fox

C'est quoi, concrètement ?

Tu conduis un camion pour transporter des marchandises d'un point A à un point B. Ça paraît simple, mais tu es responsable de la cargaison, tu gères le chargement et le déchargement, tu vérifies l'état du véhicule, tu remplis les documents de bord et les papiers pour les douanes. Tu représentes ton entreprise auprès des clients. Selon le poste, tu fais des livraisons en ville, en région ou sur de longues distances en France et à l'étranger.

Une journée avec Stéphanie

Je démarre à 5h avec le contrôle de mon camion : pneus, freins, huile, phares. Je vérifie les documents et la liste de livraison. À 6h, je prends la route vers Lyon avec quinze tonnes de matériel électronique. Je surveille mon chrono et mes temps de conduite obligatoires. Pause de 45 minutes à 10h sur une aire : café, paperasse, coup de fil à l'exploitation. J'arrive chez le client à 13h30, je supervise le déchargement avec le cariste, je fais signer le bon de livraison. Rechargement à 15h pour le retour. Je roule jusqu'à 19h avec une pause réglementaire. Retour au dépôt à 20h, je range le camion et je transmets mes documents. Longue journée, mais j'aime cette liberté sur la route.

Pourquoi elle a choisi ce métier

« J'ai passé mon permis poids lourd à 21 ans après un boulot en entrepôt où je voyais les routiers partir. L'idée de ne pas être enfermée dans un bureau m'a décidée. J'ai fait ma formation et j'ai signé mon premier contrat deux semaines après. »

Le meilleur moment

L'autonomie. Sur la route, c'est moi qui décide de mes pauses, de mon rythme. Je découvre des régions, je vois du paysage, je ne m'ennuie jamais.

Le moment difficile

Les absences de la maison quand je pars plusieurs jours. Et les conditions météo difficiles l'hiver : neige, verglas, brouillard, ça demande une concentration maximale.

Avant de te lancer

Pour y arriver

Niveau d'accès : FIMO + permis C (accessible dès 21 ans, ou 18 ans en formation pro)

Formations : FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire), CAP Conducteur routier marchandises, Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur, Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules

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